Br. 93 eskadrila (RAF): Drugi svjetski rat

Br. 93 eskadrila (RAF): Drugi svjetski rat


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Br. 93 eskadrila (RAF) tokom Drugog svjetskog rata

Avioni - Lokacije - Grupe i dužnosti - Knjige

Eskadrila br. 93 prošla je dvije inkarnacije tokom Drugog svjetskog rata, prvo koristeći zračnu minu 'Pandora', a zatim kao standardnu ​​operaciju borbene eskadrile u Sjevernoj Africi, Italiji i južnoj Francuskoj.

Eskadrila br. 93 formirana je po prvi put 7. decembra 1940. u Middle Wallopu, iz leta br.420. Eskadrila je oformljena da koristi avionski rudnik 'Pandora', vučući rudnik ispod drljače Handley Page Harrow i Douglas Havoc I. Rudnik 'Pandora' nije postigao veliki uspjeh, a eskadrila je raspuštena 6. decembra 1941. godine, kratkog dana od prve godišnjice svog formiranja.

Eskadrila br. 93 reformisana je šest mjeseci kasnije, 1. juna 1942., kao lovačka eskadrila opremljena Supermarine Spitfire. Od tada pa sve do septembra eskadrila je letjela u konvojnim patrolama iznad Irskog mora, da bi u septembru bila premještena na Gibraltar, kako bi učestvovala u operaciji „Baklja“. Nakon uspješnog iskrcavanja saveznika, eskadrila se preselila u Sjevernu Afriku, gdje je pružila borbeno pokriće Prvoj armiji u Alžiru i Tunisu.

Nakon završetka kampanje u Sjevernoj Africi, eskadrila br. 93 preselila se na Maltu i podržala invazije na Siciliju i Italiju. Nastavila je djelovati iznad Italije do jula 1944. godine, kada se preselila na Korziku kako bi podržala invaziju na južnu Francusku. U augustu 1944. eskadrila se preselila na francusko kopno i nastavila je podržavati trupe koje su se borile na jugu Francuske do septembra 1944. godine, kada su se pridružile glavnim savezničkim vojskama u sjevernoj Francuskoj. U ovom trenutku eskadrila br. 93 vratila se u Italiju, gdje je do kraja rata djelovala kao eskadrila lovaca-bombardera. Na kraju rata eskadrila je učestvovala u okupaciji Austrije, prije nego što je raspuštena u septembru 1945.

Avioni
Prosinac 1940.-lipanj 1941: Handley Page Harrow II
Decembar 1940.-decembar 1941: Douglas Havoc I
Mart 1941-maj 1942: Vickers Wellington IC
Juni 1942.-avgust 1943.: Supermarine Spitfire VB i VC
Srpanj 1943.-rujan 1945.: Supermarine Spitfire IX

Location
Decembar 1940.-decembar 1941: Srednji Wallop

Jun-septembar 1942: Andreas
Septembar-novembar 1942: Kings Cliffe
Novembar 1942: Gibraltar
Novembar 1942: Maison Blanche
Novembar-decembar 1942: Souk-el-Arba
Decembar 1942.-maj 1943: Souk-el-Khemis
Maj 1943: La Sebala
Maj-jun 1943: Mateur
Juni-jul 1943: Hal Far
Jul 1943: Comiso
Jul-avgust 1943: Pachino
Avgust-septembar 1943: Panebianco
Septembar 1943: Cassala
Septembar 1943: Falcone
Septembar-oktobar 1943: Battipaglia
Oktobar 1943.-januar 1944: Capodichino
Januar-jun 1944: Lago
Juni 1944: Tre Cancelli
Juni 1944: Tarkvinija
Juni-jul 1944: Grosseto
Juli 1944: Piombino
Jul-avgust 1944: Calvi
Avgust 1944: Ramatuelle
Avgust-septembar 1944: Sisteron
Septembar 1944: Lyon-Bron
Septembar-oktobar 1944: La Jasse
Oktobar-novembar 1944: Peretola
Novembar 1944-februar 1945: Rimini
Februar-maj 1945: Ravenna
Maj 1945: Rivolto
Maj-septembar 1945: Klagenfurt

Kodovi eskadrila: HN

Dužnost
Borci 'Pandora' Mine night ': 1940-1941
Eskadrila lovaca: Sjeverna Afrika, Italija, Južna Francuska: 1942-1945

Knjige

Označi ovu stranicu: Delicious Facebook StumbleUpon


Najave

  • Projekat sjećanja na rat traje 21 godinu. Ako biste nas željeli podržati, donacija, bez obzira na to koliko mala bila, bila bi jako cijenjena, godišnje moramo prikupiti dovoljno sredstava za plaćanje našeg web hostinga i administratora ili će ova stranica nestati s weba.
  • Tražite pomoć u istraživanju porodične povijesti? Molimo pročitajte naše Česta pitanja o porodičnoj istoriji
  • Projekt Sjećanja na rat vode volonteri, a ovu web stranicu financiraju donacije naših posjetitelja. Ako su vam informacije ovdje bile korisne ili ste uživali u priopćenju, razmislite o tome da donaciju, bez obzira na to koliko je mala, jako bismo cijenili, godišnje moramo prikupiti dovoljno sredstava za plaćanje našeg web hostinga ili će ova stranica nestati iz web.

Ako volite ovu stranicu

molimo vas da razmislite o doniranju.

16. jun 2021. - Imajte na umu da trenutno imamo veliki broj zaostalih materijala, naši volonteri to rješavaju što je brže moguće, a sva imena, priče i fotografije bit će dodani na web mjesto. Ako ste već poslali priču na web lokaciju i vaš UID referentni broj je veći od 255865, vaši podaci su još uvijek u redu, nemojte nas ponovno slati, a da nas prethodno ne kontaktirate.

Sada smo na Facebooku. Lajkujte ovu stranicu da biste primali naša ažuriranja.

Ako imate opće pitanje, postavite ga na našu Facebook stranicu.


Oborivanje neprijateljskog FW 190 na “ tački praznog poligona ” – SAAF heroja Albert Sachs

Evo još jedne fantastične fotografije u boji južnoafričkog heroja iz Drugog svjetskog rata sa izvanrednom pričom o herojstvu. Poručnik Albert Sachs – pripadnik južnoafričkih zračnih snaga (SAAF) koji je upućen u eskadrilu br. 92 Kraljevskog ratnog zrakoplovstva. Ovdje se vidi kako sjedi na svom Supermarine Spitfire Mark VIII u Canneu u Italiji.

Ovaj vrlo herojski južnoafrikanac, poznat kao ‘Bertie ’ svojim prijateljima, najbolje je objašnjen u njegovim vlastitim Izvještajima o Sortieu i Izvještajima eskadrila:

30 novembra 1943

‘I letio sam žuto 3. U 0935 vidio sam 10+ 109 -ih i 190 -ih na koje nas je upozorila Kontrola, bombardirajući duž sporedne ceste paralelno s rijekom Sangro prema ušću rijeke.

Zaronio sam na njih, a kad sam im se približio, okrenuli su se i počeli savijati put prema planinama. Zatvorio sam 190 i ispalio nekoliko rafala sa četvrtine krme i krme sa 250 - 50 metara. Ronio je N.W. uz bok planine i nakon što sam vidio udarce u pilotsku kabinu vidio sam kako se klima uređaj (avion) ​​napola kotrlja i srušio se u blizini H.1898.

Zatim sam se malo razišao dok je Warhawk bio na repu (Me) 190s No 2s. Warhawk je ispalio nekoliko hitaca od kojih nijedan nije pogodio E/A. On je tada raskinuo i ja sam mu se približio i ispalio rafal na četvrt krme sa 100 metara. dobivajući udarce na korijenima krila, dok sam pucao, Warhawk mi je letio kroz nišan pa sam se odvojio, a zatim izgubio iz vida 190. Zatim sam se pridružio Patroli.

Tvrdim da je uništen jedan F.W 190. Jedan F.W 190 oštećen. ’

Napomena urednika: Warhawk koji se ovdje spominje je još jedan saveznički zrakoplov i#8211 Curtiss P-40 – pogledajte dolje, varijante kojima su letjele snage RAF-a i Commonwealtha poznavali su ga kao ‘Kittyhawk ’ (neke su varijante također postale poznate kao ‘Tomahawks ’), zračne snage Sjedinjenih Država i druge američke oružane snage nazvale su ga ‘Warhawk ’ –, pogledajte dolje.

Američki Curtiss P40 Warhawk

5. decembra 1943

5. decembra 1943. poručnik Albert Sachs postigao je 99. i 100. pobjedu za svoju eskadrilu kada je oborio dva Focke Wulf Fw 190 u blizini Pescare, prije nego što se sudario s trećim Fw 190 i bio prisiljen na bijeg.

Kratak zapisnik oficira za 92 eskadrilu pruža sljedeći, detaljan uvid u ovaj angažman:

‘Por. Sachs je uništio dvije FW 190 i vjerovatno uništio još jednu. Njegova priča je epska. Pozicionirao se iza dvanaest plus lovaca-bombardera, dok su druga dvojica napala zaklon lovca. Nakon što je uništio FW 190 rafalom od jedne sekunde, poručnik Sachs je ugledao još jedan na repu Spitfire-a, pa se okrenuo u njega, ispalivši hitac za otklon od 30 stepeni, a zatim je ponovo pucao iz dole u pramac.

Letjelica je eksplodirala, a dijelovi su pogodili Sachsovo vjetrobransko staklo, razbivši ga, dok je drugi veliki komad udario u njegovo desno krilo.

FW 190 su tada ronili na njega s obje strane, a jedna granata je eksplodirala na njegovom repnom avionu, otpuhujući s desnog lifta. Okrenuo se prema drugom FW 190 koji ga je napao iz neposredne blizine sa njegove strane porta i osjetio teglu dok se sudario s njom. Neprijateljski avion izmaknuo se kontroli minus peraja i kormilo.

Napad se nastavio i konačno, nakon što su njegova kontrola lifta i elerona bila beskorisna, poručnik Sachs je bio prisiljen spasiti se. Sigurno je sletio u svoje redove unutar 60 metara od olupine svoje Spitfire. '

Kraljevsko vazduhoplovstvo Spitfire Mk VIII

Otkrili su ga Talijani koji su bili prijateljski raspoloženi i mogao se vratiti u svoju eskadrilu kako bi se borio još jedan dan. Nakon što je neko vrijeme bio instruktor letenja u Velikoj Britaniji, Sachs, sada major, vratio se u Italiju da komanduje broj 93 eskadrile RAF od septembra 1944. do februara 1945. godine.

U rujnu 1944. eskadrila br. 93 premještena je iz operacija koje pokrivaju snage Dana D (Operacija Overlord) i preseljena u Italiju, gdje je do kraja rata djelovala kao eskadrila lovaca-bombardera. Na kraju rata eskadrila je učestvovala u okupaciji Austrije, prije nego što je raspuštena u septembru 1945. Albert Sachs je odlikovan Distinguished Flying Cross (DFC).

Ovdje piloti iz odreda RAF -a br. 93 pod komandom Albert Sachsa napuštaju svoju zemunicu radi sukoba u Nettunu, Italija. S lijeva na desno vodeći su leteći časnik E Stewart iz Ipswicha, poručnik iz Suffolka J Marais SAAF iz Johannesburga u Južnoj Africi i narednik D Karck iz Cockerhama, Lancashire.

Pozdrav ‘Bertie ’ Sachs, još jednom vrlo značajnom, hrabrom i uspješnom pilotu južnoafričkih zračnih snaga Drugog svjetskog rata.

Istraživao Peter Dickens. Fotograf: Leteći oficir B. Most B, zvanični fotograf Kraljevskog vazduhoplovstva. Slika i natpisi ljubaznošću Imperijalnog ratnog muzeja, slika i natpisi sa osjećajima dobiveni iz koloriziranja Drugog svjetskog rata.


Otac Heather Penney možda je bio pilot United Flight 93

Prikaz u centru za posjetitelje na Nacionalnom memorijalu leta 93 10. septembra 2015. u Shanksvilleu, Pensilvanija.

Osim misije koja je pred nama, na umu potporučnice Heather Penney nije bilo ničega drugog. Prihvatila je sudbinu putnika leta 93 i vjerujući da će uspjeti ili ne, oni će umrijeti. Kratko se poigrala s idejom izbacivanja iz aviona neposredno prije udara, ali je brzo odbacila ideju znajući da je imala samo jedan hitac i da nije htjela propustiti. Nije joj ni palo na pamet da postoji mogućnost da je pilot United Flight 93 njen otac, koji je često letio iz gradova na istočnoj obali. Kako se ispostavilo, on nije bio ’t.

Sljedećih 90 minuta Penney i Sasseville su sve više pretraživali zračni prostor DC-a, tražeći četvrti avion. "Nikada nismo ništa pronašli", rekla je Penney za HISTORY. Nakon otprilike sat vremena nakon što su izvršili svoju misiju, Penney i Sasseville su čuli da se let 93 srušio u polju u Pennsylvaniji. Putnici na letu herojski su spriječili otmičare da dosegnu cilj.

Sada se misija promijenila iz presretanja u dezinfekciju zračnog prostora. Nisu svi zrakoplovi tog jutra bili svjesni da je FAA naredila nacionalnu zabranu uzlijetanja svih civilnih aviona bez obzira na odredište. Uz pomoć civilnih kontrolora letenja, Penney i Sasseville počeli su preusmjeravati sve avione dalje od područja DC -a i naredili im da slete što je prije moguće. Takođe su identifikovali avione koji su prvi reagovali i pomogli u spasavanju u Pentagonu.

Penney i drugi piloti dobili su upute da čuvaju predsjednika Sjedinjenih Država dok je letio kući

U vrijeme napada, predsjednik George W. Bush prisustvovao je događaju u osnovnoj školi u Sarasoti na Floridi. Kad mu je rečeno da je drugi avion udario u Svjetski trgovački centar i da je zemlja napadnuta, otpraćen je nazad do Air Force One i odveden na najsigurnije mjesto u tom trenutku, otvoreno nebo.


Pogledajte video: Streljanje 9. srpnja 1941.


Komentari:

  1. Mami

    It does not suit me. There are other options?

  2. Sabino

    Mislim da nisu u pravu. Mogu to dokazati. Pišite mi u premijeru.

  3. Hrocby

    LOŠ KVALITET ALI MOŽETE VIDJETI

  4. Deunoro

    U slučaju krize, opskrbim se paprikašom koji preporučujem svima

  5. Winetorp

    Well, you are definitely in vain.

  6. Beaumains

    Kako god.



Napišite poruku